Αυτο-ευθυγραμμιστική idler με οδηγό κύλινδρο

Αυτή η μορφή ευθυγράμμισης του Idler διαθέτει κυρίως δύο κυλίνδρους πτέρυγας, οι οποίοι συνδέονται κυρίως με το ευθυγραμμιστικό βραχίονα και ο κύλινδρος πτέρυγας είναι εγκατεστημένος και στις δύο πλευρές του μεταφορικού ιμάντα για να αποφευχθεί η απομάκρυνση του ιμάντα μεταφορέα. Δηλαδή, όταν ο ιμάντας αποκλίνει, πιέζεται ένας κύλινδρος πλευρικής πτέρυγας, ο κύλινδρος πτέρυγας περιστρέφεται γύρω από τον περιστρεφόμενο άξονα στον περιστρεφόμενο μηχανισμό μέσω της κινούμενης ράβδου, ο περιστρεφόμενος άξονας οδηγεί τη ράβδο γραβάτα για να περιστρέφεται και οι τελικοί δίσκοι ισοπαλίας Ολόκληρο το Idler που ρυθμίζεται να περιστρέφεται υπό γωνία, καθιστώντας τον ιμάντα να τρέχει ομαλά και αξιόπιστα, το φαινόμενο που απομακρύνεται είναι αξιοσημείωτο και η δομή είναι απλή, η οποία μπορεί να καλύψει πλήρως τις ανάγκες της σύγχρονης ανάπτυξης λειτουργίας.

Όταν η θέση του ιμάντα αλλάζει από την κεντρική του γραμμή στο αεροπλάνο, ολόκληρος ο φορέας κάνει μια περιστρεφόμενη κίνηση γύρω από τον κεντρικό άξονα του Idler κατάρτισης και επιτρέπει στον ιμάντα να επιστρέψει στο κέντρο του μεταφορέα.

Το διακριτικό χαρακτηριστικό αυτού του μηχανήματος είναι σε αμπελοκαρίσιμη ικανότητα να αποφευχθεί η ζημιά και η ζώνη να κυριαρχούν από την κεντρική κατάσταση. Για το λόγο αυτό, η κατάρτιση Idler είναι επίσης επιπλωμένο.

Αυτό το αυτο-ευθυγραμμισμό του Idler μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τον ιμάντα να απομακρυνθεί, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί ότι δεν έχει χυθεί κανένα υλικό.

Τα πλεονεκτήματα και οι λειτουργίες της ευθυγράμμισης πλαισίων είναι τα εξής:
1. Ισχυρή υποστήριξη, υψηλή ευελιξία, χαμηλή τριβή, μακρά διάρκεια ζωής.
2. Μικρή ακτινική εκχύλιση. Ευκαμψία; Αξική ορμή διαύλου.
3. Αντίστροφη, αδιάβροχη, αντίσταση κρούσης.